Das Branschott war mit einer Hitzeschitzfarbe gestrichen, die wie loser Kalk am Brandschott anhaftete: Weg damit
Europa Classic D-ELPR Reparatur
Montag, 21. Juli 2014
Montag, 3. März 2014
Schraube
Die wiederborstige Schraube ist ausgebohrt und damit scheinbar das letzte Hindernis zum Ausbau des I-Brettes beseitigt.
Außenseite des "verputzten" Fotofensters
Innenseite
Und weiter geht's mit dem Ausräumen des Instrumentenbrettes! Das elektrische Chaos ist jedoch größer als befürchtet!
Doch dann ist es geschafft. Nun sieht das Cockpit ziemlich verwaist aus!!!
Samstag, 1. März 2014
Nach dem ersten Laminieren der Fototür wird die verbleibende Tageszeit damit verbracht, das Instrumentenbrett der Europa auseinanderzubauen, sowie andere Teile der Cockpit-Ausstattung!
Cockpit vor dem Auseinanderbauen.
Hinter den Verkleidungen kommen dann auch schlechte Laminate mit Lunkern zum Vorschein.
Das ausgeräumte Instrumentenbrett!
Und hier die ausgeräumten Instrumente.
Jetzt hängt der Instrumententräger nur noch an einer Schraube. Die jedoch ist schwer zugänglich und lässt sich nicht aufdrehen. Da muss ich wohl die Airbox des Motors erst ausbauen.
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